"Каждые 15 минут" - это уже перебор... население страны вымирает, цены растут и неоткуда взяться такому пассажиропотоку.... да и вообще, кто спешит - на самолёт!
Предвыборный популизм чистой воды...
Гость
16 февраля 2024, 08:34
Тебя то почему тревожит этот вопрос?
У тебя на все случае жизни есть дырявый, вековой диван. Захотела, полетела Москву атаковать. Захотела, в окоп спряталась. И т.д.пп.
Метрострой Северной столицы, ВТБанк и Смольный и Пустота!
«ВСМ Две столицы» только этого городу и не хватало!
Снег-то убрать толком не можем да и некому!
Вспоминается почему-то Некрасов:
"Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские…
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?"
Слет детей лейтенанта Шмидта. Случайно про самолет мс-21, который уже 7 лет обещают показать, там не говорилось?))). Какие поезда, какая Синара??? До санкций ничего не могли сделать, а сейчас то кто во все это поверит? Китай в лучшем случае поставит что то, а в худшем, как с авиастроением-ничего не будет, а денежки тю тю.
Мама нашей знакомой Блокадница, живут обе в Москве. В этом году, как известно, получила право от РЖД приехать к нам, в Санкт-Петербург, бесплатно с сопровождающим, с обратным билетом. Сапсан, бизнес-класс (первый вагон от головы в СПб), бесплатный буфет на вокзалах и в поезде. Мы их встречали. В этом вагоне, кроме них, никого не было! И нафиг эти поезда "с 15-минутным интервалом"? А зимой, с заносами путей, как это обеспечить?! У нас, на 5-й линии, днём до 6 минут интервалы доходят. А тут на 600 километрах на открытой поверхности 15 минут? За идиотов нас держат, да?
Гость
16 февраля 2024, 13:49
Если поездом на 5 утра ехала да еще в выходной день, то возможно в бизнес-классе никого и не было. В рабочие дни и нормальное время даже 1-й класс заполнен бывает.
На метро для Петербурга нет денег, технологий и оборудования! Город задыхается, целые районы без метро, а здесь на бредовую идею нашли сразу 2 трлн! Орловский тоннель выкинули на свалку, второе кольцо туда же...комики!
Деньги на метро есть. Газпром зарегистрирован тут и платит налоги тут. Строить метро некому. Бывший Метрострой обанкротился, у нового Метростроя нет мощностей и оборудования. А метростроевцев из Москвы и других городов наши чиновники сами не пускают
Гость
16 февраля 2024, 11:44
Гость
16 февраля 2024, 11:10
Деньги на метро есть. Газпром зарегистрирован тут и платит налоги тут. Строить метро некому. Бывший Метрострой обанкротился, у нового Метростроя нет мощностей и оборудования. А метростроевцев из Москвы и других городов наши чиновники сами не пускают
Копать некому. Поэтому будут нахлобучивать уже готовые, Фрунзенскую и пр.
Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества людей поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва — Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — это поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфекты. Дворец, в котором будет происходить турнир, — четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва — Васюки. Несомненно, так
У нас с друзьями есть традиция: каждый раз, перед президентским выборами, мы согласовываем план.строительства высокоскоростной железной дороги Москва-Петербург (первый план данной дороги утверждал ещё Борис Ельцин в 1991 году). Скорее всего, авторы у данного проекта те же, что и у предвыборной кольцевой линии метро и парка Беглова...
То есть по плану ржд, все службы будут разделены на овд, мчс и смп справа и слева от дороги, также школы, больницы и предприятия. Понятно, что этих объектов исчезающе мало, но тем не менее невозможность пересечь эту трассу в пределах вменяемого количества десятков километров от тогл места, где это сделать необходимо, ускорит умирание населенных пунктов в зоне дороги. Каждые 15 ( даже 30 минут) это постоянно закрытый шлагбаум. А в текущих геополитических условиях склрее всего забор.
Гость
16 февраля 2024, 08:37
Из хутора пишешь в котором много переездов?
Гость
5 ноября 2024, 12:46
Гость
16 февраля 2024, 08:37
Из хутора пишешь в котором много переездов?
Переходы через скоростной путь, скорее всего, будут подземными. Сама скоростная магистраль будет защищена от проникновения спец ограждением, по-другому никак. Автопереезды так же будут подземными. Подвижной состав будет импортным однозначно, т.к. отечественный подвижной состав, по конструктивным особенностям, не может развивать скорость более 160-180 км/час., а судя по времени в пути 2ч. 15 мин. да ещё и с учётом остановок, поезд должен ехать (лететь) со скоростью 350-400 км/час.
Гость
16 февраля 2024, 05:54
Формула магистрали проста, построят на налоги, деньги собирать будут с вас же за проезд. Потом сделают цап-царап и распределят между акции между приближенными.
Гость
16 февраля 2024, 10:06
Ага,кто ездить-то будет? Пока цены на билеты даже не просматриваются.
Гость
16 февраля 2024, 07:49
Из заметных плюсов только два - возможное увеличение грузового потока по нынешней магистрали и замена авиасообщения, которое в ближайшие годы будет сокращаться из-за нехватки самолётов. Самый главный минус - за последние 30 лет не создано ничего сопоставимого с озвученным проектом.
Выходы из Москвы за счет инвестроекта РЖД - это понятно. Заменят в ФНБ.очередной триллион на акции РЖД, построят на них вторые (или какие там? Третьи, четвертые?) главные пути до Зеленограда, пустят тактовые электрички - давно планировали. Московская агломерация уже Тверь съела, а Зеленоград - это район Москвы давно.
А всё остальное - это маскировка. Кредит ФНБ даст, на него снесут склады Коккоревых и выроют яму. Потом оно всё рухнет, кредит гасить будет Питер.
Гость
16 февраля 2024, 08:18
"отлично" они там придумали: выходы из Питера будут платные для петербуржцев, а вызоды из Москвы для проезда на местных элекричках москвичам - бесплатные. это раз. во вторых строить будут китайцы, технологий укладки полотна под всм в рссии нет, а значит и подвижной состав будет китайским, а значит китайцы войдут в долю и навяжут нам финансовую вторую каббалу (помимо жадных распильщиков концессионеров)
Гость
16 февраля 2024, 10:09
Каббала-нечто другое(религия),а вот кабала подходит.
Гость
16 февраля 2024, 11:12
Гость
16 февраля 2024, 10:09
Каббала-нечто другое(религия),а вот кабала подходит.
Вызоды это тоже нечто другое
Гость
16 февраля 2024, 11:23
Гость
16 февраля 2024, 10:09
Каббала-нечто другое(религия),а вот кабала подходит.
да знаю, всё едино. когда ценник введут то черта лысого вспомнишь
Гость
16 февраля 2024, 01:32
Очередной мегапроект, который никогда не окупится. Отечественное производство подвижного состава (поездов которые в 2 раза быстрее Сапсана) - интересно, это как? При том что даже сапсаны все немецкие были.... Таких технологий у нас явно нет. И за 2 года (да и за 10 лет с учётом санкций) они точно не появятся. Наверное очередная закупка у Китая будет втридорога, а отечественное производство это наклеить шильдик. Зато слайды красивые для ВВП наверное на стол идут, выглядит все здорово. Как сколково в свое время. Или проекты роснано от чубайса.
Гость
16 февраля 2024, 11:07
В Верхней Пышме сами делают Ласточки без немецкого Сименса. и там же будут делать поезда для ВСМ
Гость
16 февраля 2024, 12:49
Это и будет Сапсан . Просто по текущим путям он не может ехать на своей скорости всю дорогу
Гость
16 февраля 2024, 01:38
Суда по заявленным требованиям, ориентация на закупку китайских скоростных поездов. Наверное опять наклеют свой шильдик. И дорогу будут китайцы строить, единственный вариант, иначе все это совершенно сомнительно. Без опыта за 4 года выдать работающий поезд с инфраструктурой.
Гость
16 февраля 2024, 08:29
Поэтому с таким настроем и сомнениями в окраине кроме коррупции, нет ничего. И никогда не будет.
Гость
16 февраля 2024, 00:26
Цицерон. Чем ближе крах империи, тем безумнее её законы.
Гость
16 февраля 2024, 00:31
Про какие законы речь? Закон об отьеме жилья у неграждан? О запрете въезда для россиян? Об экстрадиции не знающих языка?
Гость
16 февраля 2024, 07:38
Гость
16 февраля 2024, 00:31
Про какие законы речь? Закон об отьеме жилья у неграждан? О запрете въезда для россиян? Об экстрадиции не знающих языка?
Гыгы.Как там полудружок ,Португалию обогнали уже ?
Или все на уровне Малайзии ?
Гость
16 февраля 2024, 08:17
Гость
16 февраля 2024, 07:38
Гыгы.Как там полудружок ,Португалию обогнали уже ?
Или все на уровне Малайзии ?
Пятая экономика в мире, какл. На знал?
Гость
16 февраля 2024, 01:33
Как поется в песне: у каждого конца свое начало)
Гость
16 февраля 2024, 08:02
Петербург - шахматная столица мира, интересно: из Баку кто участвует в банкете???
Гость
16 февраля 2024, 08:19
бронепоезда васильича по ней будут ходить?
Гость
16 февраля 2024, 12:07
Всё понятно. Будут строить за государственный счёт, а после завершения строительства отдадут в частные руки и доходы в миллиардах рублей будет пполучать так называемый концессионер. С строительством ЗСД была такая же история.
Гость
16 февраля 2024, 06:18
А какой подвижной состав обеспечит ВС (высокую скорость) на этой ВСМ?
Гость
16 февраля 2024, 07:42
Да пусть хоть ФуСин китайский адаптируют, они под 350 км/ч летают.
Гость
16 февраля 2024, 08:21
дрезина с ручным управлением. платишь 50 штук за билет, и давай рычаг туда, сюда до москвы дергать.
Гость
16 февраля 2024, 08:42
Гость
16 февраля 2024, 08:21
дрезина с ручным управлением. платишь 50 штук за билет, и давай рычаг туда, сюда до москвы дергать.
так со своим мужем каждую ночь ездишь?
Гость
16 февраля 2024, 00:49
Надо строить второй Главный путь, рядом с существующим, как это реализовано во всём мире. Второй Главный путь обойдётся значительно дешевле, а сэкономленные деньги надо потратить на разработку и производство собственных скоростных поездов – и именно это вложение даст заметный экономический эффект потому что Сапсаны не вечные и их через 10-15 лет всё равно придётся менять. После того как появятся собственные скоростные поезда можно вернуться к этому проекту через Великий Новгород или к другому, так как к данному проекту есть вопросы с точки зрения экологической безопасности.
Эту стройку лоббирует определенный круг лиц, которые надеются ещё больше разбогатеть на распиле бюджетных средств, без которого не обходится ни одно, даже самое ничтожно малое строительство.
Гость
16 февраля 2024, 06:00
Не написано где будут остановки, кроме Москвы, СПБ и Новгорода.
Гость
16 февраля 2024, 08:07
Что там с дальневосточным гектаром? в СВО победили уже?
Гость
16 февраля 2024, 10:00
Может вместо этого распила бабла, построить настоящий мост в Якутске через Лену! Такая мысль в голову власти не приходила? Ну, да. Распилили бы прилично - но хоть мост, так нужный там, появится. Хотя о чём я...люди здесь не при чём, в расчёт не берутся...
Гость
16 февраля 2024, 12:28
... и тут Он вслед за Пригожиным внезапно понял, насколько опасно стало летать из одной столицы в другую самолётом.
Гость
16 февраля 2024, 01:41
А рельсы чьи будут? На существующем пути до Москвы уложены японские. Может с собственного производства рельс начать показывать высокие технологии?
Гость
16 февраля 2024, 08:30
Про гвозди забыла напомнить.
Гость
16 февраля 2024, 11:10
Пусть китайцы корячатся, делают рельсы. А мы будем разрабатывать проекты суперскоростных магистралей.
Гость
16 февраля 2024, 11:27
15 минут между Москвой и Петербургом зачем??? При развитии нынешних технологий видеокоммуникации??? Москва - Владивосток почти семь суток идет, самолеты забиты под завязку, с этим ничего сделать не хотят? Как мыслили 1000 лет назад рамками Московского княжества, так до сих пор и мыслят. Зачем им Россия от океана до океана? Витте на вас нет.
Кто и сколько заплатит известно. Хочется понять, кто будет выгодоприобретателем.
Гость
16 февраля 2024, 00:33
Жители столиц и гости
Гость
16 февраля 2024, 01:34
Гость
16 февраля 2024, 00:33
Жители столиц и гости
Фантастика!)
Гость
16 февраля 2024, 07:53
Билеты почём будут? А то наездятся все.
Гость
16 февраля 2024, 11:53
В сапсане сидячий билет 25000. Сколько же будет стоить билет на это?
Гость
16 февраля 2024, 13:42
Это первый класс. Эконом 3000 р
Гость
16 февраля 2024, 14:06
Тысяч 100
Гость
16 февраля 2024, 16:20
Гость
16 февраля 2024, 13:42
Это первый класс. Эконом 3000 р
Он не местный...)))
Гость
16 февраля 2024, 08:01
Когда страна концы с концами еле сводит, такие проекты не стоит затевать.
Если это просто увековечить своё имя, то оно уже вписано в мировую историю на всегда.
Если ради друзей, то они уже давно обеспеченные люди и всё с собой не унести будет.
Гость
16 февраля 2024, 18:40
Посчитайте сами. 66 поездов с интервалом 15 минут. Поезда вечные, замена и ремонты им не нужны. Будут летать как заведенные туда-сюда. Там 200 поездов надо, как минимум. Но рассказывать можно всё, что угодно.
Гость
16 февраля 2024, 01:58
ВСМ станет востребованной, когда закончатся исправные самолеты. Вот, от этой печки и пляшем.
Гость
16 февраля 2024, 12:07
а где возьмем высокоскоростные поезда ? ... "ласточки" даже производства Сименс ...
Гость
16 февраля 2024, 12:33
Гость
16 февраля 2024, 12:07
а где возьмем высокоскоростные поезда ? ... "ласточки" даже производства Сименс ...
Скопируют.
Гость
16 февраля 2024, 01:46
Россия даже турбины для электростанций закупает у Ирана (лицензионные Сименс)
через каждый км поставят по майору, для этого организуют большой прием тащ. майоров и безработицы как не бывало!
Гость
16 февраля 2024, 01:11
За 2 года построить опытный образец? "Сынок, это фантастика".
К 2026 году вы даже нарисовать этот поезд не сможете. 🤣
Собственно это и показывает истинные цели лоббистов это прожекта - распил бюджетных средств.
К вашему сведению, Сапсаны были забиты китайскими туристами, но это в прошлом, сейчас количество вагонов сократили в 2 раза, и в те можно свободно купить билеты. Обычные поезда через Москву ходят пустыми. С учетом самолетной цены народа будет ещё меньше. Похоже в правительстве не в курсе об уровне пенсий и зарплат у большинства граждан страны.
Гость
16 февраля 2024, 08:25
Сейчас на самолёт проезд/билет дешевле чем на паравоз.
Гость
16 февраля 2024, 09:54
Китайцы уже дали добро? Или электрички будет поставлять Иран?
Гость
16 февраля 2024, 13:51
Немцам завидно, что рынок потеряли?
Гость
16 февраля 2024, 13:52
Кто будет строить понятно.
Не понятно кто будет ездить?
Вдумайтесь: "Поезда будут ходить с интервалом 10–15 минут". Т. е. 96 - 144 поездов в сутки. Вместо сегодняшних 28.
Гость
16 февраля 2024, 15:21
Вы не поняли. Вместо сегодняшних 28-ми будут ходить всего два поезда. Или даже один. Но с интервалом 15 минут.
Гость
16 февраля 2024, 01:36
крайне вредная и ненужная затея
Гость
16 февраля 2024, 11:42
"Кроме того, Савельев просил поддержать выделение средств из бюджета и ФНБ (в частности, на выкуп участков в 2024 году требуется 3 млрд)."
Первоочередная задача - отжать землю за счет бюджета.
Гость
16 февраля 2024, 11:52
Много цифирок понаписано. Всё рассчитывали, прогнозировали умные и умнейшие и очень очень ответственные товарищи ни чета мне или вам. Через 6 (шесть) годиков заживём и кататься до Москвы и назад, до Москвы и назад через каждые 15 минуток. Это ли не благодать для простого трудящегося. А вот если глянуть, какие благости обещали 6 годиков назад - таки мы уже и так купаемся в молоке и мёде. А почему бы и нет.
Гость
16 февраля 2024, 20:37
Где в СПБ закончится эта ВСМ? на Московском вокзале новый вокзал лепить негде. Если только снесут ТРЦ "Галерея", где и планировали вокзал ВСМ. В Москве, как я узнал, вокзал ВСМ будет на Рижском вокзале, а не на Ленинградском. Их Ленинградский вокзал - копия нашего Московского, поэтому там места для нового вокзала нет
что то не в ту сторону строят скоростную ЖД, ехал в Сибирь матушку за четыре дня чуть с ума не сошёл, а до Владивостока вообще больше недели ехать. Вот куда надо направить стройку.
Сейчас+1°C
пасмурно, снег
ощущается как -1
1 м/c,
сев.
766мм 86%Кто и сколько заплатит за ВСМ. Стала известна формула магистрали Москва — Петербург