Уже лет 50 на Западных самолётах (первым был Lockheed 1011 "Tristar") есть система автоматической посадки в аэропортах с ILS cat III. А сейчас они есть на всех. Пилоту не обязательно видеть полосу. Достаточно ввести частоту ILS, курс, и выбрать режим APP (approach) автопилота. Ну, и, изначально зайти на посадочный курс полосы. Как угодно - через VOR/DME, истинный, или тот же ILS на финалах. Хотя это всё сейчас приносят на планшетах/ноутбуках, и загоняют план полёта в бортовой компьютер ещё перед вылетом.
ILS есть далеко не во всех. Это первое. И второе - она не всесильна.
Да, не всесильна, особенно, при сдвиге ветра, или посадке с несимметричной тягой, или при других отказах органов управления. В Вене точно есть, и кроме повреждений обтекателя и стёкол кабины, этот аппарат был исправен.
Да, не всесильна, особенно, при сдвиге ветра, или посадке с несимметричной тягой, или при других отказах органов управления. В Вене точно есть, и кроме повреждений обтекателя и стёкол кабины, этот аппарат был исправен.
Суды по фото, антенна в носовой части повреждена градом, ils скорее всего в таких условиях (сломанной антенны), не работал
А шо ты уже мрию восстановил? Помнится снятые двигатели с мрии загнали американцам по цене лома и все хлопцы дружно забыли, что зеленский наобещал его восстановить.
Явно не хватает фразы, которая бы обязательно сопровождала новость будь она в России. "СК и Бастрыкин возбудили уголовное дело по факту грозы и оказания услуг не отвечающих требованиям безопасности")
Странноватый эпизод, чисто по фотоиллюстрации если кто еще не заметил, объяснить можно наверное только тем, что величина градин в общем его "низвергающемся потоке" была разная, поэтому "досталось" только "лобовому" и носу, а на всем остальном - никаких видимых следов.
Сейчас+7°C
облачно, без осадков
ощущается как +4
4 м/c,
ю-з.
763мм 84%Град разбомбил лобовое стекло пассажирского самолета в Вене