За полгода в ДТП с самокатами и другими СИМ погиб 21 человек. Это 0,35% от общего количества погибших в авариях

За первые шесть месяцев 2024 года в России произошло 1 891 ДТП с электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). В них погиб 21 человек, включая трех несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. Об этом сообщается в информационно-аналитическом обзоре Научного центра БДД МВД о дорожно-транспортной аварийности.

По подсчетам «Фонтанки», доля погибших в ДТП с СИМ составляет 0,35 % от общего числа погибших во всех авариях в стране за указанный период (5 967 человека). Также в инцидентах с электросамокатами за полгода пострадали 1 972 человека, среди которых 354 ребенка в возрасте до 16 лет. От общего количества пострадавших в ДТП (70 469) это составляет 2,8 %.

Если отталкиваться от того, что на конец сезона 2023 года в стране было не менее полумиллиона средств индивидуальной мобильности, а количество зарегистрированных на начало 2024 года единиц автомобильной техники составило 54,5 миллиона, исходя из статистики происшествий можно сделать вывод, что электросамокаты и СИМ в 2,3 раза безопаснее автомобилей.

Но, как уже отмечалось ранее, МВД настораживают не абсолютные цифры, а растущая динамика инцидентов с СИМ. По сравнению с первой половиной прошлого года число таких ДТП выросло на 81,3 %, количество погибших в них — на 75 %, количество раненых — на 82 %.

Примечательно, что Петербург все еще в регионах-лидерах, но не входит в первую тройку. Наибольшее количество ДТП зафиксировали в Москве (658), Нижегородской области (127) и Красноярском крае (118). В Петербурге — 86 случаев, в Краснодарском крае, где погода позволяет ездить на электросамокатах круглый год, 67 случаев.

По числу смертельных инцидентов также лидирует столица (7). Еще два случая зафиксировали в Белгородской области. По одному — в 12 регионах, среди которых нет Петербурга, но есть Ленинградская область.

Среди 21 погибшего 20 человек сами являлись пользователями СИМ и только один — пешеходом. Водитель двухколесного транспорта сбил его на тротуаре после того, как пересек проезжую часть по пешеходному переходу. «Еще в одном ДТП погибший передвигался на моноколесе по дороге с 6 полосами движения, на которой разрешено движение со скоростью до 80 км/ч», — сообщается в обзоре. В 7 случаях погибшие не справились с управлениям СИМ и допустили опрокидывание, в 14 — на них наехала машина.

Как следует из статистики, кикшеринговые самокаты чаще попадают в ДТП, но в большинстве смертельных случаев участвовали личные устройства. Так, в 14 смертельных случаях пользователь ехал на личном транспорте, в 7 — на прокатном (один из случаев привел к смерти пешехода). При этом 32 % (605) от общего числа происшествий пришлись на СИМ, принадлежащие гражданам, 68 % (1 286) — на принадлежащие компаниям.

В 58 происшествиях устройством управлял нетрезвый человек или имевший признаки опьянения и отказавшийся от медосвидетельствования. В таких инцидентах умерли 2 человека и получили травмы 57. ДТП с нетрезвыми водителями составили 3,1 % от всех инцидентов с СИМ.

В Петербурге введены самые жесткие в стране ограничения для работы кикшеринговых сервисов. С 1 августа в городе действует запрет парковки электросамокатов в четырех районах: Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском. Ездить по ним можно, но парковаться разрешено только на границе с указанными районами. Для удобства пользователей операторы обустроили парковки по периметру зоны ограничений. Какие территории входят в нее и где искать парковки, читайте на «Фонтанке».