Мы в Аньхое! Как бывший бракодел из Китая стал главной иностранной компанией России

Что это было? Я в Ахое.

Санкции нам на пользу... сказали китайцы.

в тексте ошибки и опечатки. Один блиц-криг в подзаголовке чего стоит

Угу, уху. Короче уху ели все😨

Вопрос "какую машину сейчас можно купить" стоит остро, но и Chery на этот вопрос ответа не даёт... Объёмная статья, но что с клиенто-ориентированностью производителя в российском сегменте? Нет такой информации??? Да плевать им (пока) на российского клиента...
А что у нас с "полностью российским автомобилем"? Ах, просто не было такого в последнюю сотню лет? Тогда всё понятно...

Ни одного автомобиля в статье я не нашёл.

Реклама, я лучше пешком буду ходить, чем за такие деньги покупать китайскую повозку.

Довелось проехаться в этом году на Чери... Машина не вызывает отторжения... Они здорово выросли по сравнению с тем, что было раньше... И, главное, по сравнению с конкурентами из Хавейл...
Еще 1-2 поколения и фольксваген будет проигрывать не только в цене......

Покупать за такие деньги авто, смысла нету. По городу одни пробки, в отпуск ехать на юг то еще приключение. Вкладывать деньги в китайское корыто, идея так себе.

Когда-то американцы смеялись над японцами, решившими создавать свои автомобили. Потом мир смеялся над корейцами, выпустившими свои авто на мировой рынок. Сейчас все смеемся над китайцами. Но не пройдет и десятка лет, как лучшими в мире авто станут именно китайские.

"Во-первых, между нами естественное экономическое сотрудничество, не то что сотрудничество через какой-то океан. Во-вторых, наше сотрудничество является взаимодополняющим. Как сказали наши бизнесмены, в России обширная территория , а в Китае самый трудолюбивый в мире народ. Если мы сможем сочетать эти факторы, то получим существенное развитие. В России большая территория и мало народа, в Китае - наоборот."

Чанган брать надо

На протяжении длительного времени Россия пытается создать свой собственный автомобиль, трактор, поезд, самолёт или другое транспортное средство в кооперации с иностранными производителями. Появляются заряженные энтузиазмом люди. Но как только доходит до выхода на рынок с готовым изделием, так тут же находятся ушлые "компаньоны", толи чьи-то друзья, толи чьи-то родственники, которые тут же умудряются прицепить к этому изделию свою собственную наценку в результате чего стоимость конечного продукта превращается из высокой в космическую, продажи уходят по экспоненте вниз, энтузиазм мгновенно угасает и проект прекращает своё существование так и не получив развития. Поэтому не стоит удивляться тому, что на выходе из производственных мощностей, предназначенных для выпуска мерседесов в россии повсеместно рождаются на свет исключительно кривые жигули. В общем всё как он говорил в анекдоте:"Место проклятое."