Сейчас
+8˚C
Пробки
4/10
«Аура» респектабельности. «Фонтанка» прокатилась на новой звезде АВТОВАЗа
Комментарии59
Все дискуссииЭто машина для заднего пассажира, спереди всё та же веста.
Кто там сзади в регионах? Тёща?
Хорошая машина, уж всяко лучше "качественного зарубежного автопрома который мы потеряли" вроде соляр, полоседанов и пролетарских кроссовоеров типа каптюра и дустера.
Вопрос только к 3млн, но почему если половина населения имеет доход от 200К, то вторая половина (и причем собственно производящая) должна жить на досвошных зарплатах?
И вишенка на торте - иконка Youtube на медиа. То ли оптимисты, то ли не поспевают за новациями.
Жига за 2,8 млн. с древней китайской коробкой, планшетом на торпеде и движком ВАЗ, но с кожаным салоном. Нет, не надо.
И это при моем росте в метр семьдесят.., ну то есть нормальный человек не влезет
Вот смотришь на неё и видишь, что она просто некрасивая, не стильная, в ней нет гармонии. И ещё, че они везде лепят этот симметричный рельефный рисунок по бокам?? Я когда первый раз его увидела, подумала, как жалко, машина видно новая, а уже вмятина. Только потом дошло что это типа дизайн такой.
Как говорится не богу свечка ни черту кочерга..))..членовозами были Тойота Камри..до нее она явно не дотягивает..для таксистов дорого обслуживание..хотя..Камри тоже держалась на госзакупках в основном..частники ее особо не брали .тчк
откуда такие цены на это? лям край цена нашему автопрому, но протолнули же повышение ставки утильсбора, ведь сделать хорошо не получается, а продавать хочется за дорого. Черти
Бизнес-класс и отсутствие климат-контроля только на заводе ВАЗа как вяжется.
И все эти опции вместе с Вестой до февраля 2022 г стоили 900к. 2 млн стоит наварить 30 см металла?
А это супер. Надо прямо девизом всего производства РФии сделать:
« Главное — наша. Лишь бы хватило импортных деталей».
Так а сколько машин за эти деньги дают-то? Если штук 5-7, то норм. Брать можно!
"АВТОВАЗ методично прорабатывает свое и делает ставку на преемственность удачных решений в каждом новом поколении автомобилей.
Взять хотя бы Granta, которая эволюционировала от популярнейшей в своё время «восьмёрки»."
Ахахаха!!! Временной лаг 30 лет, а так всё "хорошо".
Лично я не вижу ни одной причины, по которой можно взять Ауру за 2,8 млн., а не тот же Джилли Кулрей за те же 2,8, или Джилли Эмгранд за 2,5.
Сначала Логан надули как лягушку и получилась Веста теперь Весту надули и получилось Аура а в базе тот же Рено Клио 90 го года((
"В итоге к финишу мы приехали, источая на всю округу запах жженого сцепления."
Ну, хоть бы кто подсказал тёте, что трансмиссия CVT не имеет сцепления.
я не знаю что там внутри и как по надежности. Боюсь только, что репутация ВАЗа не позволит им сделать ничего качественного. И мои опасения подтверждает ее внешний вид. Ну прямо чувствуется школа! Настоящий потомок десятки! Выглядит... мне сразу деревенские "модницы" на ум приходят. Полное непонимание что как с чем сочетать. Веста хотя и не была вершиной дизайнерской мысли, смотрелась куда как более гармонично. А это - седло на корове какое то
Дизайн плохой.Пропорции нарушились и стало намного хуже скажем Весты кросс и вообще не смотрится.
А Вы бы как описали запах -- «аромат детергентно-диспергирующих присадок с примесью жареных фрикционов и нотками печи крематория»?
$30 000 стоят новые Toyota Camry или RAV4 в Японии, Ford Bronco или Jeep Compass в США, базовый VW Golf в Германии.
