«Продолжение политики санкционного давления»: Росавиация прокомментировала рекомендации EASA в отношении полетов в воздушном пространстве РФ

Я запутался с нашими властями: так санкции на пользу как говорил начальник боброедки, или не на пользу как говорят авиавласти?

Так вот оно че, Михалыч. Это санкция азиатским авиакомпаниям. Чтоб цены подняли были как все в опе. Бгг )) Демократия беспощадна. Я еще увижу гулаги в европе и сша.

А кто летает?У меня над дачей (южнее на 10 км)до 2022 летали непрерывно в Азию транзитом,здоровые такие лайнеры.Сейчас тихо , никого.Короче плевать.

все просто, чтобы не слушать бред про птиц и "Embraer 190, летевший из Баку в Грозный, потерпел крушение в Казахстане"

Безусловно, к опасениям компетентных органов следует прислушаться т.к. безопасность пассажиров превыше всего.

Комментируют так, как нравится Росавиации. Хотя смысл рекомендаций совсем в другом.

частные самолёты за 260 миллионов
где

То есть создание помех для навигационного оборудования Росавиацию не волнует или это тоже проблемы оборудования Гугл, а не намеренные действия РФ?

а за что "давят" то ?

Это очевидно.
Обычный протекционизм

Росавиация прокомментировала

Опасно летать там, где летают военные ракеты и военные беспилотники.

Есть такая Аксиома Номер 2: "Если что-то произошло один раз – это может быть случайность, второй раз – совпадение, но третий раз – это уже закономерность, значит, эта ситуация будет повторяться постоянно." Разумные люди не хотят третьего, и, возможных последующих, раз. Не летайте над территорией зла, говорят они.

Пытаются в том числе, выдавить азиатов по ценам под благовидным предлогом безопасности.

Вот действительно! Самолет в Казахстане упал, а обвиняют Россию! Где логика?:)))

Почему Росавиация не рекомендует западным авиалиниям воздержаться и не тужиться летать за пределы своих горизонтов?

Так ведь "движуха" (ТМ)... и "санкции нам на пользу" (ТМ)...

При чём тут санкции, если над территорией Росссии пассажирские самолёты сбивают? А власти горову в песок.Тут уже обычная безопасность.

Чтобы вякать про репутационный ущерб, нужно сначала иметь эту самую репутацию, на уровне хоть немного выше плинтуса

ну и ладно. Переживем

Давления на рогатки?

EASA вместе с Алиевым старательно обходят тему кто создал проблемы с безопасностью авиасообщения. Наверное это пока им неизвестно и требует длительного расследования. Зато кого запретить, кого назначить виновным и с кого получить компенсации расследований не требует