43 комментария к публикации

В Петербурге предложили закрыть для грузовиков одни улицы и открыть другие

11 января 2025, 17:59

12 января, 09:36

Для особо одарённых, ну если логика не их конёк, найду другой аргумент.. В каждый дом, в котором вы нынче имеете квартиру, при его строительстве работали большие и длинные грузовики. Есть море материалов, которые не увезти малотоннажным транспортом. В городе, В ЦЕНТРЕ, море предприятий, которые обслуживают не только Газели. Например Балтийский завод. Вашу Новогоднюю Ёлку, на Дворцовую, привёзела не Газель. И да, только очень неумные люди реально считают, что там три или даже пять единиц малоннажного транспорта чем-то лучше, чем одна взрослая евро-сцепка. Просто включите мозг и посчитайте метры, при длине евро-сцепки в 16,5, - три шестиметровые Газели уже больше, плюс интервалы между ними. А потом подумайте - кто быстрее уедет со светофора - один грузовик или те три Газели, где каждый следующий тёмный брат по разуму включит передачу только после того, как тронется впередистоящий. Ваши пробки в городе - от вас, родимых, а не от грузовиков. От обилия вашего личного транспорта. А ещё посчитайте - сколько вы лично платите денег, за каждый товар в Пятёрочке или Ленте, после всей нынешней логистической цепочки. Вы думаете, что это ничего не стоит - разгрузить фуру в Колпино, а потом загрузить ещё пять мелких автомобилей, чтобы вам до соседнего магазина привезли?)

282201992

11 января, 18:15

Неужели иногда умные мысли приходят людям ? Раньше дальше Шушар фуры не проезжали. Там перевалочная стоянка была... И было на дорогах меньше заторов и грузовики гружёные щебнем под 120 км/час не носились по улицам. Когда уже увидят это -Беглов и Компания...да и Боярского сынок в Смольном он вообще русский или какие там он законы поддерживает ? Не Ленинградец по ходу...как все в потоке ! Позорные чиновники у нас всюду.

Гость

11 января, 20:07

Leningradas_Velns

12 января, 05:37

obedanet

12 января, 09:40

282201992, Вы сколько в городе Санкт-Петербург живёте, люезный?) Фуры раньше заходили в город по Московскому, уходили на проспект Славы, через Володарский мост и на набережную, а уходили из города по Приморскому проспекту. Вам о чем-нибудь говорит промзона на Химическом переулке? Балтийский завод на Ваське? Холодильные склады на Шкапина? Ваша квартира из перевозок Газелей народилась? Когда Ваш дом строили? Кто привозил плиты и там арматуру, длиной 12 метров? Хватит нести чушь, что "а вот раньше"..

avtech

11 января, 20:21

Гость

12 января, 09:54

Может потому что исполнительная власть функционал не выполняет? Ровно по той же причине автохлам стоит годами и никому дела нет. Зато вблизи коммерческих стоянок, на которые Комтранс эвакуирует авто, понаставили знаков, запрещающих остановку, в чрезмерном количестве, чтоб бабла срубить побольше. С фурами то им так не справиться, и автохлам бабла не принесет.

Толя Дукалис

11 января, 18:19

280082870

12 января, 15:25

Толя Дукалис это вы знаете , а приезжий водитель откуда имеет такую информацию ? значить , навигационная система не имеет такую информацию , ну если большие промышленные зоны ?, естественно будет много фур и им надо где то стоять и ждать выгрузки ,порой по несколько дней ,почему нет больших стоянок , с туалетом ,душем ?

timalean

12 января, 00:36

Zloi_prohozhiy

11 января, 22:05

Гость

11 января, 18:44

Leningradas_Velns

12 января, 05:40

Гость

11 января, 19:50

Гость

11 января, 20:11

J/S

11 января, 21:00

Гость

11 января, 23:27

Гость

12 января, 00:12

Гость

12 января, 19:30

Oleg_I

11 января, 23:59

Не понимаю, зачем вообще закрывать большую часть города для грузовиков. Это приводит к тому, что вместо одного большого грузовика, который мог бы приехать в какую-нибудь Ленту или на завод, и отгрузиться после 21 часа, никому не мешая, мы имеем 3-5-7 Газелей, занятых точно тем же. Это облегчает ситуацию на дорогах?

Гость

12 января, 06:20

Один большой грузовик от 83 м3 с вместимостью груза от 20 тонн по грузоподъёмности. Одна газель до 1,5 тонн грузоподъёмности с максимальной вместимостью 15 м3. Здесь не трудно подсчитать сколько нужно запустить на дороги газелей с таими же водителями с им оплатой (от чего и цены растут в магазинах), чтобы затарить один розничный магазин в городе с интенсивным движением из легковых корыт с трудящимися с различных тёплых офисов. И это должно происходить каждый день. Ведь эти люди из офисов кушают и пользуются хоз.товарами каждый день. Равно как и посещают теалеты, используя туалетную бумагу и мыло. Про стройки с доставкой для этих целей стройматериалов и различных грузов, можно не обсуждать. Дома сами с дорогами построятся и так же мебелью обставятся и обустроятся. А люди из офисов при этом будут ходить голыми, без обуви и радоваться, что один такой из них офисных умный и догадливый, наконец то запретил в городе движению грузового транспорта. А что ещё больше стали стоять из-за человеческого фактора газелистов в пробках и наслаждаться выхломными газами, их уже не будет волновать.

Гость

11 января, 21:20

Гость

11 января, 21:49

Гость

11 января, 21:01

Ехать от Шушар в сторону Колпино и обратно,это просто ужас какой то, что по московскому шоссе километровые пробки из за этих фур. Хорошо что хотя бы закончили ремонт основной дороги на въезд в Колпино. Все фуры также там едут на погрузку-разгрузку. Когда уже для них сделают отдельную дорогу.

Бинго!

11 января, 22:48

Гость

11 января, 18:23

Гость

11 января, 19:11

Гость

11 января, 20:13

Гость

11 января, 22:20

Гость

11 января, 23:48

Надо меньше легкового транспорта в городе оставить. А всех добропорядочных и честных граждан пересадить на ОТ. Особенно принимателей законов с организаторами транспортной инфрастуатуры и транспортных потоков. Вот тогда с помощью фур можно будет в достатке с запасом на будущее насытить город и область продуктами питания с хозяйственными товарами и мебелью для работающих граждан города. А весь это офисный планктон может легко обойтись без своих личных корыт, общественным транспортом. А на легковых так уж и быть пусть катаются в свободное от офисов время по своим малым Родинам (деревням).