Лишь бы деньги не в пустую были потрачены и результаты действительно были учтены. Что касается утверждения о том, что есть статистика оплаты проезда, то она не совсем корректна в данной ситуации. Для примера, попробуйте сесть с утра в будний день в районе Солнечного города общественный транспорт: Остановки мягко говоря переполнены, ровно так же как и подходящий транспорт, а платят за проезд не все: в это время полно родителей с детьми до 7-лет, которые, благодаря мудрому распределению должны везти детей в сад в другой район (за них не они естественно не платят, а на толпу дети влияют), полно школьников, которые просто не оплачивают проезд. Кроме того, выполнить обязанность пассажира оплатить проезд при входе, становится достаточно трудной задачей и прохождение оплаты сдвигается как по времени, так и по точке оплаты. Вот и косяки статистики оплаты.
Какой бред!!! У них есть статистика оплат проезда.
Гость
16 часов
100%
Гость
16 часов
Вы попробуйте поездить в транспорте, где нет кондуктора. Не в первый раз обращаю на некоторые категории пассажиров из ряда стран и регионов, которые не оплачивают проезд.
Гость
15 часов
Гость
16 часов
Вы попробуйте поездить в транспорте, где нет кондуктора. Не в первый раз обращаю на некоторые категории пассажиров из ряда стран и регионов, которые не оплачивают проезд.
Ненадо тру-ля-ля - езжу и обращаю внимание что диктор оповещает "не оплатили 3 человека", а автобус битком. Так что для анализа данных нормально, все в пределах погрешностей.
Гость
16 часов
"предусматривает создание приоритетных условий для наземного общественного транспорта."
А как же 89 новых станций метро?
Распил лютый. За 3 года на бесполезные работы пол миллиона долларов потратили. Завышено в 20 раз всё это. На ярмарку новогоднюю у дома кино миллион евро за ларьки и карусельку с ёлкой...
Правильно. Сначала реформу забабахали, а теперь считают...
Гость
5 часов
Реформа тут при чем? Если учесть, что население города растет + огромное количество людей из области каждый день приезжает, то такие меры считаю очень даже логичными. Нужно видеть полную картину .
А действительно, почему статистику по оплатам не использовать - вся оплата нынче безнал. Или 20 млн. карман жгут?!
Гость
16 часов
Нам не нужен личный транспорт
и не нужен самокат
в голубой автобус сядем
и помчимся на парад
Не нужны сыры и мясо
нам достаточно картошки
Не нужна икра минтая
мы же люди а не кошки
Гость
15 часов
👍👍👍
Гость
16 часов
вот лентяи и бездельники, не хотят пахать и строить, а к людям приставать - это работа.
Гость
16 часов
Сейчас модная профессия :"буду вас исследовать и изучать" . Глупым и не все сказавшим такие будут нравиться.
Гость
16 часов
гоните их от себя
Гость
16 часов
50 лет назад еще "Ленсистемотехника" этим занималась, как сейчас, помню.
Гость
14 часов
Операторы сотовой связи могут дать полную картину всех трафиков. Концессионер "Чижика" именно так делал исследование. А ставить людей и считать по головам - это средневековое днище. Или распил денег.
Гость
14 часов
Видел то ли в трамвае то ли в автобусе на входах сверху висят двойные камеры для подсчёта входящих и выходящих. Так что всё и так прекрасно считается.
Гость
13 часов
Повесить камеры и в работайме следить
Гость
5 часов
Очень даже своевременно. Население города и области только увеличивается, нагрузка на общественный транспорт растет. Надо понять, что с этим делать.
Сейчас-6°C
пасмурно, небольшой снег
ощущается как -10
3 м/c,
ю-в.
765мм 80%В Петербурге изучат количество пассажиров на остановках и в транспорте