Reuters: Китай и Индия приостановили закупку российской нефти

Китай и Индия временно прекратили покупку российской нефти с поставкой в марте из-за увеличения расходов на аренду танкеров, не попавших под санкции США. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на трейдеров.

По информации источников Reuters, стоимость российской сырой нефти марки ESPO выросла на 3–5 долларов за баррель относительно марки ICE Brent. При этом ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» для доставки нефтепродуктов в Китай увеличились на несколько миллионов долларов.

Как передает Reuters, в крупнейшей индийской нефтегазовой компании Bharat Petroleum Corporation Limited сообщили о том, что новые предложения по поставке нефти в марте отсутствуют, хотя обычно Нью-Дели получает предложения на поставку сырья из России к середине каждого месяца. Финансовый директор индийской компании добавил, что стоит ожидать сокращения объема поставок российских нефтепродуктов по сравнению с январем и декабрем. 

Отмечается, что по результатам 2024 года Россия обеспечила 36% всего нефтяного импорта Индии и около пятой части китайского.

Напомним, 10 января США ввели новые ограничения против энергетического сектора России. Под санкции попали «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть». Также ограничения ввели против компаний «Ингосстрах» и «Альфастрахование» — они, как утверждает Reuters, страховали танкеры, на которых российская нефть поставлялась в Индию. Также США ввели санкции против 183 танкеров, перевозящих российскую нефть, многие из которых якобы входят в «теневой флот» РФ. Спустя три дня после принятия США нового пакета антироссийских санкций попавшие в черный список танкеры уже начали испытывать проблемы с разгрузкой в Китае и Индии. По словам высокопоставленного индийского чиновника, суда, подпавшие под санкции, не смогут разгрузиться в портах Индии. Исключение будет сделано только для танкеров, зафрахтованных до 10 января, — они должны будут разгрузиться до 12 марта. Reuters пишет, что китайские и индийские нефтеперерабатывающие заводы будут закупать больше нефти с Ближнего Востока, из Африки и Америки, что приведет к росту цен и расходов на перевозку.