
«Метрострой Северной столицы»
На станции «Казаковская» (она же «Юго-Западная») коричневой линии метро закончили монтаж эскалаторов. Началась пусконаладка.



О ходе работ 24 февраля сообщил «Метрострой Северной столицы» в своем телеграм-канале. Под землей идет монтаж инженерных систем и отделка полов, стен. На земле возведено шестиэтажное здание с вестибюлем, завершено устройство стеклянного купола над атриумом и также фальшфасада. «Вестибюль „Юго-Западной“ практически обзавелся полным набором фасадного остекления, специальными зеркальными панелями остается закрыть всего около 25% периметра», — пишет МССС.
«Казаковская» строится на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова. Она станет первой и на какое-то время конечной станцией новой Красносельско-Калининской линии. Стартовый участок «Казаковская» — «Путиловская» (пересадочная с «Кировским заводом») обещают открыть в 2025 году. Подробнее о том, как эти станции выглядят сейчас и как должны, читайте здесь.
Параллельно идет тестовая проходка следующего участка — от «Путиловской» до «Каретной», а также заключен договор на продолжение — от «Каретной» до «Суворовской-1» с открытием в 2028 году второго выхода станции «Лиговский проспект».
Противоположное направление — от «Казаковской» до «Сосновой поляны» — спроектировано едва ли наполовину. Процесс встал, когда на трассировке обнаружилась палеодолина на глубине 70 метров, из-за которой надо куда-то передвигать станцию «Петергофское шоссе». В итоге город расторг контракт с проектировщиком, новый не заключен.