Прошлые ремонты совсем недавно делали. Какую минимальную гарантию дают призводители работ? Или как всегда отмазки на климат, шипы и напряжённое международное положение?
Гость
26 марта, 21:51
Так если действительно нагрузки огромные.
Гость
28 марта, 09:58
Гость
26 марта, 21:51
Так если действительно нагрузки огромные.
Так а не с расчетом на огромные нагрузки должен производиться ремонт разве?
На Кронверкской набережной будут неслабые пробки. Там как раз ещё сужение до одной полосы в каждую сторону в районе Кронверкского моста (его ремонтируют), планируется ограничение проезда в этом месте снять только к 19 мая этого года.
Гость
26 марта, 14:22
Представляю что будет твориться на Литейном мосту.На него и сейчас-то заехать с Петроградки тот ещё квест...
Успешный господин не для этого 5 лямов за китайскую повозку отдал
а не приходит в голову, что на повозках люди еще и работают свою работу?
Гость
26 марта, 14:24
Вот эти все громкие заявления типа о служении новой гидроизоляции по несколько десятков лет, всё равно никто не вспомнит, врали бы уж по тысячи лет, чтоб попасть в книгу рекордов Гинесса
Гость
26 марта, 14:26
возможно, кто то помнит, как в прошлый раз расхваливали новейший пористый асфальт, который уложили на этом мосту...
Гость
26 марта, 14:26
Биг Лав не только метро умеет закрывать, но и мосты!
поменьше бы ездили на шипах в плюсовую температуру, глядишь и не пришлось бы каждый год освальт перекладывать
Гость
26 марта, 15:17
Фильм ещё такой был - "Меня это не касается"
Гость
26 марта, 16:09
Нужно платный въезд в центр делать
Гость
26 марта, 17:59
Как-то не очень удобно с ремонтом дорог, мостов и прочих сооружений!? Когда в городе, забитом машинами и общественным транспортом, начинают делать ремонт. Такое впечатление, что именно на этот период года выделены большие деньги, и надо срочно отремонтировать мост и другое!?? Но можно было перенести на лето, когда многие уезжают на дачи и в отпуска. А если страшно, что от вибрации трамвайных путей разбивается полотно, то надо покрыть таким прочным составом, чтобы продержался 10 лет минимум, и колеи НЕ будет на мосту, когда положен асфальт высокого качества(примерно на 12 или 15 лет). Очень много примеров в мире есть, где дороги в идеальном состоянии. А мост не такой уж и длинный, чтобы на него уложить дешёвое покрытие, а через несколько лет переделывать!?!???...
Гость
26 марта, 21:52
Зато общественный транспорт продолжит ездить. Это хорошо. А автомобилисты найдут как проехать. Или пусть на автобусы пересаживаются
Гость
26 марта, 15:43
Как же у нас администрация умеет делать всё для людей!!!
Машин всё больше, дороги шире не становятся, новых мостов в центре не появляется, трамваи полупустые по центру продолжают кататься и разбивать фундаменты старого фонда.
А впереди г@vnoforumы и бегуны и вялые паруса... как же классно жить в Питере...
Дороги у вас уже вполне достаточной ширины. Настолько, что на многих центральных улицах тротуара осталось только чтобы два пешехода бочком разошлись во встречных направлениях, но только летом
Гость
26 марта, 22:26
А главное, все новые дома сдаются и в регионах продолжается реклама "стань петербуржцем, купив квартиру в новостройке". И рождаемость требуют поднимать, блажа, что мы вымираем. Видимо, мечта - набить несчастный Петербург народом так, чтобы вся жизнь колом встала.
Гость
26 марта, 15:26
Сначала года полгорода: перероют - перекроют, потом овнофорумы - перекроят, потом опять "рыть", призжает ввп - перекроют, выпал снег. Так теперь ежегодно.
Сейчас+7°C
небольшая облачность, без осадков
ощущается как +6
0 м/c,
штиль.
767мм 70%«Мостотрест» продемонстрировал ход ремонта Троицкого моста