Египет давно известен, как самая передовая страна в сфере подводных погружений.
А инженерный и технологический порядок поддержки подводных аппаратов лучший регионе.
30 лет, и только сейчас что то случилось ужасное. Туризм. Билет стоит 40 долларов
Египет давно известен, как самая передовая страна в сфере подводных погружений.
А инженерный и технологический порядок поддержки подводных аппаратов лучший регионе.
30 лет, и только сейчас что то случилось ужасное. Туризм. Билет стоит 40 долларов
Вы эти сказки расскажите тому, кто никогда там не был. А я там был раз 15 и отношение египтян к жизни знаю хорошо.
Они наши братья по менталитету и по отношению к жизни.
С их водителями страшно ездить, с их капитанами страшно плыть на дайв-боте, с их инструкторами страшно погружаться.
Когда я ныряю с египтянином, я рассчитываю только на себя.
В 2002 году в Шарме возвращались с морской прогулки. Я стоял рядом с рулевым. Он спросил умею ли я управлять катером? Ответил, что нет.
Он мне за минуту объяснил, как рулить и учитывать инерцию судна, показал, чтобы оплывал темные пятна (рифы) и пошел в каюту обедать вместе с остальными членами команды.
Я минут 40 управлял катером с 25-30 отдыхающими.
Вы эти сказки расскажите тому, кто никогда там не был. А я там был раз 15 и отношение египтян к жизни знаю хорошо.
Они наши братья по менталитету и по отношению к жизни.
С их водителями страшно ездить, с их капитанами страшно плыть на дайв-боте, с их инструкторами страшно погружаться.
Когда я ныряю с египтянином, я рассчитываю только на себя.
В 2002 году в Шарме возвращались с морской прогулки. Я стоял рядом с рулевым. Он спросил умею ли я управлять катером? Ответил, что нет.
Он мне за минуту объяснил, как рулить и учитывать инерцию судна, показал, чтобы оплывал темные пятна (рифы) и пошел в каюту обедать вместе с остальными членами команды.
Я минут 40 управлял катером с 25-30 отдыхающими.
да уж, царапины и порванные сидения - прямой путь к катастрофе. это москвичка ещё на подводной лодке не была... а вот разгильдяйство курортных аниматоров - это да, причем на любом курорте, включая российские (там, к счастью, батискафов нет)
Несомненно из-за порванных сидений и затонуло. Еще из-за невкусного кофе. А если уж инструктаж не провели, то считай вода уже прибывает
Гость
28 марта, 10:48
"Несомненно из-за порванных сидений..." - сорок пять человек. Корпус не выдержал.
Гость
28 марта, 08:31
Ну почему никто не вспоминает "Булгарию" или аварии пассажирских судов на Волге? Мы сами недалеко ушли (если действительно ушли) от Египта, судя по ежедневной сводке автомобильных аварий.
Гость
28 марта, 09:36
Булгария это старое корыто, пароход Севрюга. И иллюминаторы в 20 см от воды. А тут безалаберные египтяне. И лодка то надежная, если ее правильно обслуживать. Это вы ушли недалеко и не понимаете. Любое судно мли агрегат можно эксплуатировать по 100 лет. Вспомнить хотя бы судно Парижская коммуна. Или тот же паром Эстония. Нужно правильно использовать и всё.
Гость
28 марта, 11:16
Гость
28 марта, 09:36
Булгария это старое корыто, пароход Севрюга. И иллюминаторы в 20 см от воды. А тут безалаберные египтяне. И лодка то надежная, если ее правильно обслуживать. Это вы ушли недалеко и не понимаете. Любое судно мли агрегат можно эксплуатировать по 100 лет. Вспомнить хотя бы судно Парижская коммуна. Или тот же паром Эстония. Нужно правильно использовать и всё.
Паром Эстония здесь причем, он новый был. Вы наверное имели ввиду судно Коммуна, так это плавкран. Булгария тоже не особо старое было, таких по Неве и Ладоге полно, на нижних палубах речных иллюминаторы именно так и находятся, просто они должны быть задраены.
Гость
28 марта, 11:30
Гость
28 марта, 09:36
Булгария это старое корыто, пароход Севрюга. И иллюминаторы в 20 см от воды. А тут безалаберные египтяне. И лодка то надежная, если ее правильно обслуживать. Это вы ушли недалеко и не понимаете. Любое судно мли агрегат можно эксплуатировать по 100 лет. Вспомнить хотя бы судно Парижская коммуна. Или тот же паром Эстония. Нужно правильно использовать и всё.
Дедушка русского флота, с "Эстонией" до сих пор ясности нет, все засекречено. Причем, с обеих сторон. И с эстонской и с российской. Отработав 12 лет в начале своей карьеры механиком в эстонском пароходстве, имея массу знакомых в Таллинне, и даже одного моториста, спасшегося с "Эстонии", я не смог узнать ничего путнего о крушении. Одни слухи. Про "Парижскую Коммуну" не осведомлен. Видимо, пропустил циркуляр по министерству, или уже забыл.
Гость
28 марта, 08:36
даи название отеля Титаник бич. Наводит на размышления
Гость
28 марта, 10:46
всем потом можно рассказать, как ты был бичём на Титанике
Пишут разное. Я там не был.
Туристка из России сообщила, что лодка стала тонуть возле причала.
Есть сообщения, что лодка стала тонуть, когда получила повреждение, на скорости проплывая вдоль рифа..
Какая в принципе разница как? Это Египет.
Это туризм, деньги стоят на первом месте. Страховки нет ни какой.
На чём основывается "слепая вера" в безопасность погружения?
Гость
28 марта, 08:42
Сколько можно твердить?---Скреполяне! сидите дома! в своих СНТ!
Гость
28 марта, 11:09
Лучше сидеть в снт, чем лежать в консервной банке на дне моря
Гость
28 марта, 08:48
Каким образом порванные кресла влияют на безопасность судна?
Гость
28 марта, 10:45
подушки стреляные, безопасность нарушена
Гость
28 марта, 14:55
Немцы учили: никогда, не одевай белые носки..
В делах бизнеса, соблюдать дресс-код, это демонстрация уважения к другой стороне, к покупатели, клиенту.
Трамп, объяснил это зеле. У любого могут свои принципы, но главное уважение.
Дранное сиденье, показатель отношения к туристу, к твоему покупателю услуг, и конечно к собственному делу.. которое приносит выгоду и деньги.
От дранного сиденья не тонут, это верно.
Но, становится ясно, как владельцы относятся и ко всему остальному, включая оборудование.
Не сочетается мусор, дырявый карман, окурки, плевки и использованная туалетная бумага, красный пиджак, тельник, штаны адидас, с отличным бизнесом и уважением.
Кстати Вэнс, вице президент, одел себе недавно белые носки в Белый дом на официальный приём. Весьма показательно.
Но не утонул.
Гость
28 марта, 12:15
Не врезалась получается, а при загрузке пассажиров начала тонуть, кто последним загружался, тот и выжил
Гость
28 марта, 13:17
Смотрела видео в интернете. Женщина снимает видео. Причал...перила...крыша батискафа. Идут к люку на посадку. И тут всё начинают визжать.... Дальше съемка продолжилась под водой 😏
Судя по этим кадрам - при посадке.
Как так вышло - пока неясно.
Мои соболезнования родным.
Гость
28 марта, 15:27
Я читал везде, откровенно, точной инфы нет нигде. Кто что пишет.. Туристы говорят у причала, кто то рассказывает про рифы..
Я так понимаю, египетские власти и сами толком не знают ничего. А может просто не желают говорить правду.
Гость
28 марта, 10:59
Уровень этих стран невысок. Ехать туда, значит подвергать свою жизнь риску. Кроме моря там ничего нет.
Гость
28 марта, 11:01
Но там есть море.
Гость
28 марта, 11:05
Гость
28 марта, 11:01
Но там есть море.
Никакое море не стоит тех рисков.
Гость
28 марта, 17:40
Гость
28 марта, 11:05
Никакое море не стоит тех рисков.
Да,надо просто купаться в море. Без всяких выкрутасов в виде таких экскурсий.
Гость
28 марта, 09:06
Не раскачивайте батискаф!! ботекс сползает....
Гость
28 марта, 09:59
Странная москвичка... она думает что её как на нормальной лодке должны были полгода в учебке просвещать как бороться за живучесть и использовать ида59 для свободного всплытия с выходом через рубочный люк?
Гость
28 марта, 10:57
Сигнальный жилет, прищепка на нос, и инструктаж ещё ни кого не убивали.
Гость
28 марта, 11:18
Именно так и должно быть. Не полгода, но инструктаж обязательно с демонстрацией всех приемов.
Гость
28 марта, 09:33
Вы так пишете, будьто вас туда загоняли палками!! )))
Гость
28 марта, 11:31
Непонятно зачем погружаться на подводной лодке, если там полно катеров и катамаранов с прозрачным дном. Прекрасно можно наблюдать рыбов.
Гость
28 марта, 10:05
Тётя пьяная что ли. Зачем жилеты на глубине 20м?! Как наружу выйти на глубине
Гость
28 марта, 11:38
Судно может начать тонуть, когда "под килем" не 20 метров, а 5.
И вот в этом случае жилеты придутся кстати. При их наличии.
P.S. Не благодарите.
Гость
28 марта, 11:42
Гость
28 марта, 11:38
Судно может начать тонуть, когда "под килем" не 20 метров, а 5.
И вот в этом случае жилеты придутся кстати. При их наличии.
P.S. Не благодарите.
Вы попробуйте в нагруднике в спешке протиснуться через люк! Жилеты надо надевать на открытой палубе, непосредственно перед покиданием судна.
Гость
28 марта, 09:30
арабы...и этим все сказано...прибыль решает все
Гость
28 марта, 11:39
А у нас/вас разве по-другому? Еще лохматые танкеры с Черного моря не подняли, а вы уже опять всех шельмуете! Дикари!
Гость
28 марта, 10:15
Очень жалко ,что случилось такое несчастье,но туристы которые покупают такии атракционы с детьми,я просто вас не понимаю,у вас полностью отсутствует чувства самосохранения, вас ни чего не останавливает не ковид,не глубина, не плохое отношение к нашей нации,зачем куда то ехать ,рисковать с маленькими детьми,будьте благоразумными,тогда и бед не будет,здоровья вам всем
Гость
28 марта, 10:29
а плохое отношение из-за чего(кого) не напомните ?
Алене стоит узнать, что спасательный жилет на глубине бесполезен. Под водой дышать надо, а не плавать. А вообще у москвичек ничего не бывает в хорошем состоянии. Все отзывы перегружены жалобами таких москвичек
"опустилось на глубину около 20 метров" - это вот то корыто, интерьеры которого были в опубликованном ранее видео? Думал, они максимум на три метра погружались, там давление нечему держать, это просто "автобус" с большими окнами (их иллюминаторами не назовешь), с хилыми "стенками", без элементов усиления конструкции, нормальных шпангоутов, это вообще не "батискаф" ни разу. Изначально крайне опасная ненадежная конструкция. Думал, они на мелководье риф зацепили, а тут аж 20 метров, это много.
Гость
28 марта, 10:10
Оно максимум на 5-7 метров опускается с туристами. А когда уже затонуло, то опустилось на дно, до которого 20 метров.
Сейчас+5°C
облачно, без осадков
ощущается как +3
1 м/c,
зап.
767мм 89%Москвичка вспомнила, что батискаф «Синдбад» в 2017 году уже был в плохом состоянии