из трёх ныне бегающих видов: буханка, сарделя, душегубка, бигелоу выбрал для нас именно душегубку. кто бы сомневался в такой заботе о горожанах со стороны этого...
Гость
28 марта, 15:14
Так голосовали за него
Гость
28 марта, 12:06
Очень жаль, старые вагоны самые комфортные, в них дышать можно и холодом сверху не дует
Гость
28 марта, 12:15
поручни не "в космосе".
Гость
28 марта, 12:52
Гость
28 марта, 12:15
поручни не "в космосе".
+100500!!!!
Гость
28 марта, 12:17
ЗАО "Вагонмаш" (бывший Ленинградский завод им.Егорова) основан в 1874 году.В 2013 году признан банкротом.Делал вагоны для метро.Сейчас там на Московском бизнесцентр.
Гость
28 марта, 12:48
Новые вагоны это жесть,слепящие лапочки,вентиляция нулевая, перила выше чем в старых, про конец вагона и три стоячих места вообще молчу какой в этом смысл? Останавливаются они очень резко, не раз видел как падают люди,даже держась за перила,повторюсь,некоторые просто не достают до них. Вагоны не предназначены для перегруженной красной ветки, и езды битком. В конце и начале вагонов нет вообще перил, у двери,как было в старых.
Гость
28 марта, 13:44
Резкое торможение - издержки прогрессивного асинхронного привода, как и динамичный разгон.
Как раз предназначены для езды битком - поэтому и сидений меньше. Помнится, еще во времена СССР было рацпредложение - в часы пик сиденья поднимаются (складываются) и фиксируются в таком положении. Тогда стоячих пассажиров влезет почти в 2 раза больше
Гость
28 марта, 13:49
Гость
28 марта, 13:44
Резкое торможение - издержки прогрессивного асинхронного привода, как и динамичный разгон.
Как раз предназначены для езды битком - поэтому и сидений меньше. Помнится, еще во времена СССР было рацпредложение - в часы пик сиденья поднимаются (складываются) и фиксируются в таком положении. Тогда стоячих пассажиров влезет почти в 2 раза больше
Наверное действительно базовая идея в том, чтобы затолкать в вагон больше пассажиров. Иначе бы в перегруженную линию не пытались добавить авиапассажиров из Пулково. Очень бы хотелось, чтобы идея крюка в Пулково от Ветеранов отпала.
Гость
28 марта, 14:17
пешком ходи, полезней чем ныть тут в комментах, терпила.
Гость
28 марта, 12:20
Старые вагоны намного приятнее. Освещение спокойное, достаточное по яркости и не режет глаза, в отличие от новых. Звук объявления станции в новых вагонах бьет по ушам так, что больно. В старых громкость оптимальная. Новые вагоны иногда противно свистят при движении.
Гость
28 марта, 12:04
Даже в Ташкент закупают составы со сквозным проходом. А нам - дешёвый вариант и без кондиционеров.
Гость
28 марта, 12:13
Кондиционер ещё туда-сюда, а зачем вам сквозной проход?
Гость
28 марта, 12:13
Да ещё и в Ташкенте...
Гость
28 марта, 12:14
Гость
28 марта, 12:13
Кондиционер ещё туда-сюда, а зачем вам сквозной проход?
Он состоит в клубе "любителей ходить по ногам".
Гость
28 марта, 14:29
У состава неправильно настроены тормоза. Самый плохой из 3 типов. При торможении все падают. В вагоне у дверей сделаны перила очень низко. Стоять не удобно и тому, кто сидит тоже не удобно. Держаться неудобно. Посмотрите, как у других сделано. У дверей тоже сделан выступ большой (видимо, там механизм управления дверьми) - стоять не удобно, когда людей много, посмотрите, как у других поездов.
Гость
28 марта, 15:17
иди учи физику, шиз
Гость
28 марта, 15:53
Гость
28 марта, 15:17
иди учи физику, шиз
Причем тут физика, алкаш?
Гость
28 марта, 14:35
Ничего хорошего в этом нет. Составы безобразные: летом душно, зимой может дуть холодный воздух. Когда поезд прибывает на платформу, он свистит, гудит и мыргает. Спинки сидений делал человеконенавистник: жёсткие спинки неэргономичны, у меня начинает болеть спина в этих составах.
Да, есть одно преимущество: свободное место под сидением. Можно багаж поставить, можно ноги назад отвести. Это - одно-единственное преимущество новых вагонов.
Я не понимаю, как старые-дряхлые вагоны, чуть ли не мои ровесники, без кондиционеров ездят, а в них нет духоты! Естественная вентиляция работает на ура.
Гость
28 марта, 14:36
На кладбище тебе пора.
Гость
28 марта, 15:16
пешком ходи, нытик
Гость
28 марта, 15:53
Гость
28 марта, 15:16
пешком ходи, нытик
Что ты то тут разнылся, терпила?
Гость
28 марта, 12:04
Жаль старые были уютные — потёртые и пропуканные...
Гость
29 марта, 13:44
Проперженные и облёванные
Гость
28 марта, 15:29
"Балтиец" - худший состав. Торможение/разгон в стиле маршрутки практически обязательный элемент поездки. Вентиляция слабая. Поручни излишне высокие, нет поручней в зоне между дверьми, что особенно пикантно в сочетании со стилем торможения "тапка в пол" (и да, это нифига не машинисты, потому что берейктестят все составы именно балтийца, и без видимых причин). Да, и дизайн вагона (не мордочки-кабины, а ВАГОНА) - топором рубленое убожество.
Гость
28 марта, 15:47
Нет. Дело в машинистах. Молодые люди нормально управляют составами. Плавно разгоняются и тормозят. "Старики" не хотят ничему новому учиться.
Гость
28 марта, 12:32
Так пускай эти "депутатки" покатаются летом в этих вагонах без нормальной вентиляции
Гость
28 марта, 17:00
Фигак, из из 950 вагонов украли финансы на 250...
Гость
28 марта, 12:04
Очень плохо ! Вагоны без кондиционирования не лучший вариант для перевозки людей !
Гость
28 марта, 13:45
Юбилейные удачнее Балтийцев и по удобству и по дизайну.
Гость
28 марта, 14:34
Даешь метро вдоль проспекта Ветеранов! Запретить строить дальше, пока не будет метро!
Интересно почему вагоны Балтиец серого и красного цвета? Почему не синие или серые с синим? Где такая Балтика красного цвета? Как в Москве. Глаз режет.
Гость
28 марта, 18:53
Очень хорошо, спасибо
Гость
28 марта, 19:34
Новый тип вагонов - это издевательство над пассажирами. Очень шумный, двери лязгают. Световые сигналы расшатывают нервную систему. Поездка превращается в пытку. Желаю руководству поездить месяц. После чего поймут, наконец, что это пытка, а не поездка. После нее трудно прийти в себя.
Гость
28 марта, 21:53
Я так понимаю о слове "Прогресс'' все забыли. Это просто неуважение это просто ужас это чудо ещё и в Новосибирск поедит
Гость
28 марта, 23:29
Жаль, в балтийцах дышать невозможно, вентиляция нулевая
Гость
29 марта, 00:18
Кондеев нет, сквалыги
Гость
28 марта, 12:03
А насчет фиолетовой как?
Гость
28 марта, 14:28
Радуйтесь, что пока у вас нормальные поезда ходят. Я ежедневно езжу по обеим веткам.
Гость
28 марта, 14:20
Молодцы! все правильное делают. от старья надо избавляться . все на помойку !
Гость
28 марта, 17:02
Начнём с тебя.
Гость
28 марта, 17:34
Гость
28 марта, 17:02
Начнём с тебя.
С тебя. На кладбище.
Гость
28 марта, 14:10
кайф. да в принципе и так не вижу особо старых на красной.
Гость
28 марта, 16:49
Людям как обычно не угодить, то жестко, то кондиционеры не те, то тормозят они резко. Гуляйте пешком тогда. Новые вагоны очень хорошие и удобные. Не раз уже ездила и никаких недостатков не заметила
Гость
28 марта, 15:46
Молодцы, давно пора уже обновить весь общественный транспорт в городе
Гость
28 марта, 15:56
Хороша альтернатива старом вагоном. Давно уже пора было их заменить
Сейчас+5°C
облачно, без осадков
ощущается как +4
0 м/c,
штиль.
767мм 88%Красную линию метро к концу 2025 года будут обслуживать только составы «Балтиец»