Информация о пользователе

цифры про поездки не понял. это что было? чтобы получить скидку в четыре рубля, надо потратить время на получение екп, не забывать на нее переводить денег, примотать в некое приложение, бегать по автобусу, искать какой же из валидаторов всетаки в состоянии считать телефон. я считаю это того не стоит. но у всех свои заморочки. проездные на подорожнике есть разные, наверное можно что-то подобрать, если есть желание. мне удобен за 3665 и пользуюсь им всегда

видимо вконтактик весь закончился, заняться больше нечем

в нормальных проигрывателях есть регулировка громкости и тембра. о чем нытьё непонятно.

а потом будет продаваться коробка с правом использования наушников. а зарядный кейс и необходимое количество наушников надо будет покупать самостоятельно.

и можно заметить, что дешевле (пока еще) только ЕКП, а не любая карточка втелефоне. не хочет народ получать эту екп, как их не уговаривают. видимо скоро заставлять начнут.

я ждал. идем на сайт дезорганизатора. Оплата Единым электронным билетом*, записанным на карту "Подорожник" одна поездка 44 руб. Оплата банковским приложением "Единой карты петербуржца", эмулированной на мобильное устройство одна поездка или одно место багажа 40 руб. Оплата банковской картой платёжной системы "Мир", эмулированной на мобильное устройство одна поездка или одно место багажа 44 руб. афигительная экономия ЧЕТЫРЕ рубля в автобусе и ДВА рубля в метре. т.е. автобус + метро + автобус и тоже самое обратно = 254 рубля по екп (274 по подорожнику) что в месяц при пятидневке дает разницу (274 - 254)*22 = 440рублей при затратах 5588, а проездной на всё стоит 3665, что на 1923 рубля дешевле. и в чом тут выгод-то?

на работе провод на всякий случай и дома один для всего и в шкафу уже штук десять

а кому-то нужен особенный кабель эппл для наушников? кабель для зарядки телефона к ним не подойдет? уже примерно все экономят на проводах (это называется забота о природе)

на почетного профессора не хватило?

там на дезорганихаторе перевозок уже написано что "В случае невозможности оплаты проезда (отсутствие доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», карта в «стоп-листе») посредством банковской карты пассажир обязан оплатить проезд другим альтернативным способом." и наверное кто-то из неместных еще не в курсе, что подорожником дешевле оплата проезда?

забавно что неправы все. и оплатить наличкой нельзя и переводить на карту нельзя. а то что особенные люди с этими всякими телефонами толпятся в метре и мешают остальным с подорожником я даже вспоминать не буду.

не везде. не у всех. толи тспу не хватает на каждого, толи такое у них какчество, что уже всё, тайна великая есть

хорошо, что пока еще не собирают смсками. будут, не сомневаюсь.

- С целью капитального ремонта Провала, чтоб не слишком провалился.

государство не просило вас покупать. вполне прямая кишка. а чего они хотят от авиаконструкторов? они там никогда не были чтоли? ведь та кишка ведет в тоже отверстие что и эта.

ну вот, я думал тут о гибридах от скрещивания депутатов и людей.

всегда троллейбусы были самый тормозной вид транспорта, потомушта всегда соблюдали все правила, всех наших пропускали, а наши же всегда лезут в любую щель и без поворотников, и останавливались на всех светофорах еще только он мигать начинал. но нынешние незаменимые специализды уже научились ехать на красный, пока он достаточно бледный, вставать во второй ряд, чтобы поближе к остановке и все прочие как это было на шахидках, зато быстра жэ!

вроде там два барана встретились посредине и стояли на аварийке. а уже за ними автобус. не? качество такое. что не разберешь ничего

какая замечательная улица. зато не стоят в правом ряду. ну почти не стоят.

это конечно переезд, но это не дорога общего пользования. она на территории депо. и она в общем-то сплошной переезд, если верить картам яндекса

у нас видимо разный космос. я йандексе ничего там не видно.

мне тут подсказали, что надо сказать спасибо тактовому движению до ломоносова.

да чтожза такое. теперь таки видно узкое видео с людишками. ну ок. значит они там всётаки бывают. редко с балтов ездю.

посмотрел до и теперь, вдруг что изменилось. некие люди идут вдоль здания. и что. пошли посмотреть и растащить металл. главный ход с элетричками, которые не останавливаются примерно никогда на этой станции, слева от этого домика.

вот былаб шашлычная, всё былоб нормальна

а у нас уже многие выборы листочек с подписЯми закрывают листочком со щолочкой, чтобы не было врагам видно. сколько нас таких было

это не переезд. это депо. там примерно везде рельсы. какие заградители?

судя по картинке, это всё было у станции электродепо. притом поезд шел не по главному, следовательно без пассажиров и небось задом, иззачего и помялся слегка.

наверна все таксисты ушли в куръеры на шайтантубаретках летают по тротуарам

один на всех. и без седла

и общественными туалетами тоже

сопли вызываются стопитцотодним возбудителем. единая таблетка от всех болезней кстати придумана давно - гильотина называется

аккумуляторы жэ. и генераторы тоже.

лифт в кабинет ректора будет?

почему будет?! уже давно

меньше капремонта - целее город

предлагаю простой вариант - сначала построить колокольню рядом с газпрём-сосиской, а потом подвинуть к ней смольный. для чего намыть намыв вот прям от и до

канеша не было переговоров. наверное было исполнение приказов? или даже рекомендаци?

всяко обама прям из родной гонолулу запустил

это жэ новый прогноз погоды. на территории возможны дожди, снег, град, извержения, падения, в отдельных районах бпла