Информация о пользователе

У меня вопрос: а почему платить надо за час, а не за объем выполненной работы? Один час без передыху лопатой машет, а второй пару раз махнул, и десять раз перекурил. получили одинаково. Вот с чего надо начинать - платить за результат и хорошо платить!

а детей и пассажира могли убить те же чемоданы и/или другое барахло, незакрепленное в салоне.

а машину можно оставить, да хоть на стоянке в аэропорту.

Предположение, что заснул возникло, скорее всего, по первичному осмотру: дорога ровная, видимость хорошая, насколько это вообще возможно ночью, а самое главное - отсутствие тормозного следа. Видимо, так

а на фото у левого переднего колеса что? Не кресло ли?

они еще из Петрозаводска ехали, сколько там км? В понедельник, в ночь. Немудренно, что водитель уснул, поехали бы поездом... но нет.

Ну и на двухполосной Коле с ее рельефами и изгибами ночью , когда трафик фур практически не прекращается, обгон - то еще занятие.

ночью нормально, обычно самое аварийное время - это раннее утро. Тут все дело в состоянии водителя. Понедельник, уставший, в ночь...

может, конечно, она, осень эта, где-то и золотая, но у нас в районе листья зелеными попадали )

там на Коле до сих пор не могут ремонт закончить по расширению небольшого участка трассы. Уперлись то в останки времен ВОВ, то теперь в газопровод. Пробки по 10км как были в воскресенье в районе Синявино, так и остались. А вы говорите всю трассу в автостраду превратить. Эдак они лет 50 будут строить. П.с. А на двухполосном участке, там постоянно лихачат и обгоны совершают такие, что волосы дыбом встают (у встречного).

Поставят светофор и будете стоять ещё и в Любани

Вопрос, а почему никто из участников движения не предупредил горе-водителя? Вот оно, дорожное братство!