Информация о пользователе

Не пользуйтесь, согласен. Мне как машину синяк один в прошлом году разбил, я пересел на каршеринг. Минусов основных два как по мне: Фоткать машины и не всегда они рядом, в остальном больше плюсов, начиная от отсутствия головняков с запчастями, ремонтов, заканчивая топливом, мойками. Ну и у меня график работы такой, что езжу без пробок + абонемент. Если в пробках днём стоять, то кому-то не сильно выгодно конечно.

Вот опередили прям. Хотел написать, а бёрдвотчер это натуралист-любитель по-старому?

У нас в стране,особенно ближе к Востоку, территория на которой прекрасно уживаются все представители животного и водного мира не первую тысячу лет. Слава богу они не читают фонтанку и особо ценные комменты о вредности некоторых представителей, им некогда - одни строят плотины, другие нерестятся и тд. Всемирный "круговорот" жизни в природе.

Главное заголовок похайповее. Про перегруженного татарина с причесанным экскаватором сверху песком. Фонтанка, вы желтеете не по дням, а по часам, становится не интересно вас читать.

Где вы там левую полосу увидели то?

Что с лампочками то не так? На любой вкус. Не говорю уж о дворниках.

Это не домна и не стекловаренные печи.

Я вот против урапатриотизма, но заметил, что те, кто вот уж точно знает что делать, либо находится за границами РФ и строчит оттуда, либо находится здесь и строчит за деньги.

Вот его и закрыли значит теперь за ненадобностью.

Кстати на эту тему можно про HAARP почитать.

Даю бесплатный совет, который она вряд ли заметит. Начните со станкостроения, а не с гвоздей. Это основа всей промышленности.

Джиперс Криперс)

Ассолька. Только наоборот.

Нет, это артефакт древней исчезнувшей высокоразвитой цивилизации.

Нет, это артефакты давно исчезнувшей развитой цивилизации.

Особенно цистерны. Ну чтоб потом новостей побольше было.

Все просто, Валентина Ивановна человек из телевизора, как и многие другие из них. У них своя жизнь в тележке, у нас своя.

"В России крайне сложно найти квалифицированный персонал". Не ребята, персонал есть. У нас крайне сложно поменять установку, что тот самый инженер или аппаратчик должен получать вменяемые деньги, вот и все. А когда курьер с жёлтым ящиком получает столько же, сколько оператор ЧПУ, извините.

Специально для вас, поисковые теги: гвоздильный аппарат, северсталь/мечел проволока, это ближайшие. Когда освоите, следующая ступень - холодновысадочный аппарат, далее когда прокачаетесь - холодная шламповка и резьбонакатные станки и тд. Если вы не знаете этого, это не значит, что другие не знают как это работает. Я вам практически полбизнесплана дал.

Бюджетных? Каких? Просветите.

Добрые люди говорят, что у неё и домик где-то на Мельничном Ручье. Не знаю, правда или нет.

Как привезут, так и заслушаем.

Да ладно, ничего страшного, мышат немного появилось, только и всего.

На ИЛы двигатели ПС какие то там, с ними проблем не будет, это наши разработки. Ещё скажите, что Ил86 был арбой.

Ну так и у нас делали ИЛы с Тушками и теперь возобновят.

Золотой Мост опять прославился)

В Китае кстати лицензионное производство кукурузника, назначение такое же. Индустриальный гигант непобрезговал чего та.

Почему старье то? 6х4, 440лс под трал. Мотор даже без намёка на капиталку. Новый такой же у дилера, в новой кабине TGS 26.540 6X4 22млн одна голова теперь + срок до полугода ожидание, до начала военных действий 13 тягач, трал если у спецприцепа 4.4млн, если что повеселее, типа кассбёхер, ноутбум там от 8-10млн телега раньше, сейчас не знаю уже. Вот и считайте, когда он отобъется, даже при учёте, что ставки на негабарите выше. Взять простую тентуху новую, так там вообще я не знаю ни одного ИПшника, кто может себе просто позволить и взять новую сцепку и спокойно работать. Это иллюзия, что на перевозках бабки гребут, прошло то время давно, это 1998-2008 было, дальше хуже. В этом бизнесе теперь зарабатывают все, кроме перевозчика, - заправки, сервисы, миллионы прокладок, курьеры, банки, терминалы, складские и тд.

Просто ОДНО рулевое колесо на тягач, размерности 315/80/22.5 стоит 44тыр, меняются в паре. Модулятор EBS на а/м МАН 2012г - 80тыр до недавнего времени. Ремонт лопнувшего привода вентилятора вискомуфты 102тыр + эвакуация По СПб и области в среднем ходка от 8 до 15тыр. Давайте там, про тарифы великие далее.

Да и "евро" партнеры такие же, как оказалось.

А если взять ещё повыше, то забьют на эти долги ржд, до возвращения ЗВР, а за это время железка, как стратегическое предприятие станет тем, чем и должна - МПС

Нет, в реале. Один из непосредственных инструментов в работе. Но у этих людей есть эти.. как их.. Руководство!! Во!

Если бы вы спускались с Пулково иногда к обычным людям по вашим красивым ступеням (которые сделали для вас обычные работяги), то они бы вам рассказали много хотя бы про метеллы, атомную энергетику, кто в чем силен.

Хехе, судя по комментарию, кто-то точно не доживёт даже до этого момента.

Оборудование типа экструдеров.

Про оборудование не знаю, но сырье да. Петерпайп оболочки для стальных труб и трубу стальную изолировал ещё лет 20лет назад.

А можно без вытерпеть, потерпеть, сплотиться и тд? Можно просто оштрафовать, лишить премии, уволить того, кто это допустил? И его начальство, и начальство их начальства. Все равно никто не заметит этого, в многомиллионной армии госслужащих.

Аргументируйте

Вы безнадёжно далеки от этой темы.

Когда автопарк в 350машин и ещё 1000 на подходе, откуда водителей то взять столько? Это только люди из телевизора говорят, что у них там в телевизоре все норм, безработица 4%. Но чёт, нет больше очереди за забором.