Информация о пользователе

Оборудование да, но технологии производства Ниссан бесполезны без комплектующих, в отличии от бывшего завода Хёндэ, где сейчас делают солярисы и креты под другим названием, потому что у корейцев был большой запас комплектующих. А по поводу рынка, то для России их и собирают, вот только спроса нет, цены неадекватные.

Ну если , как сказано, средняя з.п 130т , а рабочий конвеера получает 92т, то наверное численность администрации сопоставима с рабочими.)))

Перед выборами наверное 200 будет)))

Ну для начала 70000 машин, на которые есть детали, а вот потом.......

Поощряет инициативы, если они идут на пользу, но только на пользу Китаю, а не нам. Китай как то не торопится с инвестициями, ведь полноценный завод только один Хавал в Тульской области, всё остальное - сборка машинокомплектов, которая больше похожа на обход таможенных пошлин.

А что не так сказано? Или ты предлагаешь уверовать в чисто отечественный москвич и стопроцентный перезапуск всех остановившихся автозаводов?

Китай лоялен к нам пока от этой лояльности есть выгода, но также поддерживает сотрудничество с ЕС, это нормальная дипломатия. Они в первую очередь думают о своей экономике.

Вполне достаточно, что только у нас, потому что ДДТ это русский рок.

Хорошо, что одна, без маразма как у некоторых.

От кого защищать, кто напал?

Если Хенде не участвует в проекте, то кто же будет арендовать площади и производить?

Потому что не все верят шëпоту центральных телеканалов.

Про качество форда я бы с такой уверенностью не говорил.

Обычная практика для заводов не в простой уходить, а в коллективный отпуск, где работники не 2/3, а полный оклад получают.

"кому нужны эти солярисы рио четам еще за хламина??." В топ 25 самых популярных авто в России рио, крета, солярис занимают 3,4,5 места, выше только жигули. А форд сам свалил из за своей ценовой политики.