ПоделитьсяВ распоряжении «Фонтанки» оказалась адресная программа сноса гаражей в Петербурге, составленная КГА. Через неделю в Смольном пройдет совещание с участием губернатора, на котором будут принято окончательное решение о судьбе коллективных автостоянок в каждом районе. По предварительной программе (инвентаризация завершена на 99 процентов), каждая четвертая площадка исчезнет с лица города в ближайший год–два.
В Петербурге на сегодняшний день насчитывается 405 площадок, где стоят 325 тысяч 323 гаражных бокса. Как сообщил «Фонтанке» вице-губернатор Александр Вахмистров, в ходе инвентаризации выяснилось, что больше сотни из них исчезли из карт Генплана, - их-то в первую очередь и будут сносить. Предполагается, что по 108 территориям город не продлит кооперативам аренду дольше, чем на год. В Кронштадском районе такая площадка одна, в Колпинском - 2, в Василеостровском - 3, во Фрунзенском - 17, в Невском - 2, в Московском - 7, Красносельском - 5, Кировском - 12, Приморском - 16, Выборгском - 17, Калининском - 17 и Красногвардейском - 9.
Еще 192-м гаражным кооперативам обещана аренда до 3 лет. Владельцы гаражей на 101 площадке в ближайшие 10 лет на тему сноса могут не волноваться, и лишь 4 участка городские власти планируют не трогать ближайшие 15 лет.
Владельцам и арендаторам гаражей, как сообщил Вахмистров, будут предложены различные виды компенсаций за потерянный «автомобильный дом». Первая – предоставление места в паркинге, который будет построен неподалеку от гаражной площадки или на его месте. В этом случае правительство будет без дополнительных плат предоставлять участки земли для строительства современных паркингов потенциальным инвесторам. Выселенным, в первую очередь, временно и совершенно бесплатно будут выделять места на открытых автостоянках на период строительства будущего «дома». Те, кто решат после сноса боксов не пользоваться машиноместом (у многих владельцев гаражи превратились в склады и сараи), смогут получить денежные компенсации (они будут начисляться исходя из размера и типа гаража).
Аргументируя необходимость сносов боксов, Александр Вахмистров даже предложил провести расследование и навестить неожиданно несколько гаражных точек, чтобы посмотреть, в скольких из них владельцы и арендаторы хранят свои автомобили, а где двери не открывались годами.
Освобожденные территории буду использоваться под строительство паркингов, жилья и общественно-деловую застройку: «Никаких промышленных зон на месте снесенных гаражей не будет», - заверил вице-губернатор.
Экономический эффект от перепрофилирования КАС пока просчитать невозможно. Ежегодный налоговый сбор с владельца гаража составляет порядка 30-ти рублей (например, у одного из чиновников Смольного значится в квитанции 28 рублей 21 копейка). В бюджет города от собственников поступает меньше 10 миллионов рублей. Новостройки принесут гораздо большие доходы.
PS: О судьбе гаража после утверждения программы каждый читатель сможет узнать у своего районного архитектора. «Фонтанка» предлагает ознакомиться с предварительным планом перспективного использования территорий и сроков реализации плана перепрофилирования КАС.
Александра Медведева,
Фонтанка.ру
Хронику «гаражной войны» смотрите на «Фонтанке»:
Гаражи эволюционируют в паркинги
В Петербурге вынесено первое решение по «гаражным делам»;
Чиновники и автовладельцы ищут «гаражный компромисс»;
Матвиенко: Город не может позволить себе отдавать ценные территории под гаражи
На Кубинской все-таки сносят гаражи. Руководство ОАО «ЗСД» пообещало компенсации;
Рассмотрение иска владельцев гаражей к ОАО «ЗСД» перенесено;
Митинг владельцев гаражей запретили. Следующий они хотят провести несмотря ни на что;
Администрация ЗСД ответила на предъявленные ей владельцами гаражей иски
